Ремонт насос-форсунок
Полная разборка, дефектовка, замена распылителя, клапана, уплотнений, регулировка давления и обкатка на стенде по тест-плану завода.
от 11 500 ₽грузовые, с оригинальными запчастями
Волжский · с 2009 года
Ремонт насос-форсунок, Common Rail и ПЛД-секций
- Диагностика при вас
- Гарантия 6 мес / 50 000 км
- Доставка СДЭК за наш счёт
- Душ, обед, стоянка
г. Волжский, 2-й Индустриальный проезд, 3Б, база «Русма» · Пн–Пт 8:00–17:00
с 2009 годаремонтируем дизельную топливную аппаратуру
10+ летстаж каждого мастера по этим системам
90% работэто топливная аппаратура — узкая специализация
6 мес / 50 000 кмгарантия на выполненный ремонт
Услуги
Что мы делаем
Специализация — дизельная топливная аппаратура. За то, в чём не уверены, не берёмся; то, что умеем на отлично, делаем без сюрпризов.
Ремонт ПЛД-секций
BOSCH и DELPHI-LUCAS: DAF 95 и 105, MERCEDES, RENAULT Premium и другие. Восстанавливаем секцию, а не продаём новую, когда в этом нет нужды.
от 7 500 ₽цена зависит от модели и состояния
Ремонт Common Rail
BOSCH, DELPHI, DENSO — грузовые и легковые. Отдельная новая линейка оборудования и отдельный участок с начальником участка Common Rail.
проверка форсунки — 800 ₽ремонт — по результату диагностики
Диагностика
Полный спектр диагностических процедур по грузовым VOLVO и ряду других марок. Узлы проверяем в вашем присутствии, если есть желание посмотреть.
бесплатнопри условии ремонта у нас
Запчасти
Партнёрский доступ к складам новых запчастей и восстановленные узлы из Европы — с гарантией и проверкой на соответствие заводским параметрам.
новые и восстановленныев наличии по ходовым системам
Выкуп Б/У форсунок
Покупаем нерабочие насос-форсунки, инжекторы Common Rail, ПЛД-секции и их детали. Можем зачесть в счёт оплаты ремонта или новых запчастей.
оценим и назовём ценупривозите лично или присылайте СДЭК
Порядок работы
Как проходит ремонт
Прозрачно и по шагам. Вы в любой момент можете выйти в цех и посмотреть, что делают с вашими форсунками.
Заявка
Звонок или WhatsApp. Уточняем марку, систему впрыска и симптомы, договариваемся о времени.
Диагностика
Снимаем и проверяем узлы на стенде. При ремонте у нас диагностика бесплатная.
Смета
Показываем причину — при желании под микроскопом — и объясняем, из чего складывается цена.
Ремонт
Полная разборка, дефектовка, замена изношенных деталей, сборка и регулировка.
Обкатка и выдача
Обкатка по тест-плану завода, установка, гарантийный талон на 6 месяцев или 50 000 км.
Типовые случаи закрываем примерно за 3 часа. Если предупредить заранее — сделаем за ночь.
Цены
Прайс-лист
Многие позиции у нас ниже рынка — сказывается расположение сервиса. Некоторые ответственные работы стоят чуть дороже среднего: дешевле их просто нельзя сделать без потери качества.
| Марка | Модель / система | Новая насос-форсунка / ПЛД | Ремонт с оригинальными запчастями |
|---|---|---|---|
| VOLVO | FH, FM 12/13/14, до 2003 г.в. — BOSCH | 18 000 – 32 000 ₽ | от 11 500 ₽ |
| FH, FM 12/13/14, до 2003 г.в. — DELPHI-LUCAS | 18 000 – 32 000 ₽ | от 12 500 ₽ | |
| С 2003 г.в. — столбиковые, 2 контакта | 23 000 – 35 000 ₽ | от 13 500 ₽ | |
| С 2003 г.в. — столбиковые, 4 контакта | 25 000 – 38 000 ₽ | от 14 000 ₽ | |
| DAF | 95 — ПЛД-секция | 18 000 – 30 000 ₽ | от 7 500 ₽ |
| 95 — насос-форсунка | 25 000 – 37 000 ₽ | 800 ₽ работа без запчастей | |
| 105, XF, CX — ПЛД-секция | 30 000 – 45 000 ₽ | от 14 000 ₽ | |
| 105, XF, CX — насос-форсунка | от 42 000 ₽ | 6 000 – 17 000 ₽ | |
| IVECO | Stralis — Cursor 8, 10, 13 | 18 000 – 32 000 ₽ | 12 000 ₽ |
| MAN | TGA, TGX, TGS и другие — Common Rail | от 25 000 ₽ | 11 500 – 13 000 ₽ |
| MERCEDES | Atego, Actros, Axor — ПЛД-секция | 22 000 – 33 000 ₽ | от 7 500 ₽ |
| Atego, Actros, Axor — форсунка | 5 000 – 7 000 ₽ | 800 ₽ работа без запчастей | |
| SCANIA | Насос-форсунка, в т.ч. техника на двигателях SCANIA | 18 000 – 33 000 ₽ | от 11 500 ₽ |
| RENAULT | Premium — ПЛД-секция | 20 000 – 28 000 ₽ | от 7 500 ₽ |
| Premium — Common Rail | от 25 000 ₽ | от 12 000 ₽ | |
| Premium — насос-форсунка | 25 000 – 40 000 ₽ | от 14 000 ₽ | |
| МАЗ | Common Rail | от 16 500 ₽ | от 10 000 ₽ |
| КАМАЗ | Common Rail | от 17 000 ₽ | от 10 000 ₽ |
| ГАЗель | Cummins — Common Rail | от 13 000 ₽ | от 5 000 ₽ |
Таблица прокручивается вбок
Common Rail
- Проверка форсунки — 800 ₽ за штуку
- Демонтаж-монтаж на легковом — 3 000 – 5 000 ₽
- Демонтаж-монтаж на грузовом — 6 000 – 9 000 ₽
Цены на ремонт легковых дизелей уточняйте по телефону — они сильно зависят от системы впрыска.
Гарантия и условия
- На ремонт топливного оборудования — 6 месяцев или 50 000 км (что наступит раньше).
- Обязательна замена топливного фильтра каждые 10 000 км.
- С заменой ремкомплекта — 6 месяцев или 10 000 км на течь оборудования.
- На проверочные работы с регулировкой без замены ремкомплекта гарантия не распространяется.
- Механические повреждения и самостоятельная разборка снимают узел с гарантии.
Скидки и выезд
- Постоянным и договорным клиентам — гибкая система скидок и приоритет в обслуживании.
- Если по итогам диагностики делается ремонт — диагностика бесплатная.
- При необходимости выезжаем к клиенту на собственном спецтранспорте.
Цены ориентировочные. Точная сумма — после диагностики конкретного узла.
Почему восстановление выгоднее покупки новых
Пример по комплекту из 6 насос-форсунок: новая стоит около 25 000 ₽ за штуку, восстановление до состояния новой с заводскими параметрами — около 10 000 ₽.
150 000 ₽6 новых насос-форсунок
60 000 ₽восстановление тех же шести
−90 000 ₽ваша экономия на комплекте
Автопарк
С чем мы работаем
Список марок, с которыми мы привыкли работать и к которым у нас точно найдутся запчасти.
Грузовые и автобусы
- MAN TGA, TGX, TGS
- VOLVO FH, FM
- SCANIA и техника на её двигателях
- DAF 95, 105, XF, CX
- IVECO Stralis, Cursor
- MERCEDES Atego, Actros, Axor
- RENAULT Premium
- МАЗ Common Rail
- КАМАЗ Common Rail
- ГАЗель Cummins
- Волжанин / Волгабус на базе SCANIA
- ПАЗ, ГАЗ Common Rail
Легковой дизель
- Volkswagen
- Audi
- Ford
- Seat
- Skoda
Отдельные насос-форсунки — основной случай по этим маркам. Кроме них ремонтируем форсунки и по другим брендам, среди которых:
- BMW
- Mercedes-Benz
- Opel
- Peugeot
- Citroen
- Fiat
- Toyota
- Nissan
- Mazda
- Hyundai
- Kia
- Mitsubishi
- Honda
- Chevrolet
- Chrysler
- Dodge
- Jeep
- Land Rover
- Suzuki
- Alfa Romeo
- Lancia
- Rover
- Saab
- Smart
- Cummins
- New Holland
- Case
- Valtra
- Weichai
- Howo
- FAW
- Foton
- Dongfeng
- НЕФАЗ
- КАвЗ
- и другие
Не нашли свою марку? Позвоните — скажем честно, беремся или нет.
Почему выбирают нас
Ремонт за одну ночь и прочие плюшки
Мы работаем с дальнобойщиками и знаем, как быстро среди этих людей расходится информация о любом косяке сервиса. И как молча уважают тех, кто делает стабильно хорошо годы подряд.
Заводские выходные параметры
Стенды имитируют работу двигателя и позволяют обкатывать форсунки по тест-планам завода-изготовителя. Качество для нас — это измеримые показатели, а не слово.
Диагностика и ремонт при вас
Дадим микроскоп и покажем, что именно не так с каждым узлом. Вы лично убедитесь в целесообразности расходов — и увидите, что лишнего мы не «вкручиваем».
Типовой ремонт — за 3 часа
По ходовым системам держим запчасти и готовые восстановленные насос-форсунки: можно привезти неисправную и оплатить только восстановление. Без вынужденного простоя.
Комплексный подход
Не только замена распылителя: диагностика плунжера, замена топливного клапана и всех уплотнительных колец, дефектовка промежуточной шины и нажимного болта, регулировка давления подачи.
Меньше расход, больше пробег до ТО
Агрегат разбирается полностью, изношенные детали меняются на новые, узел собирается, проходит регулировку и стендовое испытание по требованиям завода-производителя.
Душ, обед, кофе, Wi-Fi
Комната отдыха: можно ополоснуться, поесть горячего, поспать, полистать журналы. Есть охраняемая стоянка и возможность переночевать. И в любой момент — выйти и посмотреть на ремонт.
Выезжаем на место
При неисправности в пути наши работники могут выехать к вам. В особых случаях мастера вылетали самолётом — это оказывалось дешевле, чем тащить грузовик эвакуатором до ближайшей мастерской.
Чиним чужой брак
Большой опыт восстановления топливных систем после неудачного ремонта в другом сервисе. Берёмся и за такое — спокойно и без нравоучений.
Цены выгоднее московских
Размещение в регионе позволяет держать издержки ниже. К нам специально «заворачивают» со всех ближайших регионов, приезжают из Казахстана и стран СНГ.
Практика
Примеры повреждений
Три типичных случая по инжекторам Common Rail: с чем приезжают, что видно при разборке и из-за чего это обычно происходит.
Инжектор Common Rail
- Рекламация
- Маленькая мощность, чёрный дым.
- Картина неисправности
- Налёт нагара на инжекторе, уплотнительное кольцо пережато с одной стороны.
- Возможные причины
- Инжектор установлен неправильно — с односторонним затягом или перекосом; неисправное уплотняющее кольцо; слишком малый момент затяжки при установке.
Инжектор Common Rail
- Рекламация
- Маленькая мощность, чёрный дым.
- Картина неисправности
- Налёт нагара на инжекторе, выход газов наружу.
- Возможные причины
- Неправильная установка инжектора; неисправное уплотняющее кольцо; недостаточный момент или угол затяжки.
Инжектор Common Rail
- Рекламация
- Вибрация на холостом ходу, ненормальный шум (детонация).
- Картина неисправности
- Неравномерный односторонний износ на корпусе иглы распылителя.
- Возможные причины
- Перекос инжектора из-за избыточного усилия на одну сторону; мелкие чужеродные частицы в топливе; нарушен порядок монтажа инжектора (CRIN).
Пахнет соляркой? Звоните
Мастера консультируют по будням с 8:00 до 17:00. Не дозвонились — перезвоним сами.
О компании
Что надо знать про «Дизель Моторс Юг»
Ремонтируем дизельные топливные системы. Работаем быстро, но без спешки; без мутных проблем; берём честную плату и даём хорошую гарантию.
Специализация
Диагностика и ремонт топливной аппаратуры Common Rail (BOSCH, DELPHI, DENSO), насос-форсунок и ПЛД-секций BOSCH и DELPHI-LUCAS — с 2009 года. Также у нас большой опыт восстановления топливных систем после чужого брака.
90% наших работ — это ремонт дизельной топливной аппаратуры, поэтому мы максимально «заточились» под неё. Каждый мастер проработал с этими системами минимум 10 лет. В отличие от западных коллег, мы не боимся лезть внутрь топливных систем и раз за разом доказываем, что инженерная школа СССР и России — лучшая в мире.
Честные цены
Никаких лишних трат: вы платите только за необходимый ремонт. Нам важна репутация — по сути, это единственная причина, ради которой можно специально приехать на ремонт в Волжский. Поэтому к нам едут издалека: в 2015 году мы ремонтировали колонны дальнобойщиков из Томска, Ханты-Мансийска и других городов Западной Сибири.
Восстановленные запчасти из Европы
У нас есть партнёрский доступ к складам новых запчастей и хорошие источники восстановленных узлов из Европы — по земным ценам и с гарантией. Их главное отличие в том, что эксплуатировались они далеко не на убой, а перед продажей или установкой мы обязательно проверяем соответствие заводским параметрам.
История
- 2009
Начало работы: ремонт ПЛД-секций и насос-форсунок европейских грузовиков — IVECO, MAN, RENAULT, MERCEDES.
- 2010
Специализация по диагностике и ремонту грузовых VOLVO и SCANIA, покупка сертифицированного диагностического оборудования VOLVO. Открыта основная база в Волжском.
- 2011
Начало работы с автопарками, где эксплуатируются DAF 95 и 105.
- 2012
Приобретено финское оборудование, сотрудники прошли обучение по ремонту современных форсунок Common Rail.
- 2013
Освоен ремонт американских грузовых автомобилей.
- 2014
Начало ремонта легковых дизельных автомобилей. С компанией сотрудничает более десятка крупных транспортных предприятий.
Как добраться на грузовом автомобиле
Ремонтная база находится прямо рядом с Волжским ГАТП. Нужно проехать чуть дальше, до «Деловых линий»: прямо напротив их здания находится стоянка для грузовиков — это как раз наше расположение. Подъезд простой, заехать можно даже на трале.
Команда
Кто будет делать вашу работу
Специалисты компании имеют опыт работы с дизельными системами не менее пяти лет каждый, а ключевые мастера — более десяти.
Михаил Шабалин
Руководитель предприятия
Ответственность — его второе имя. С ним же можно связаться напрямую в WhatsApp.
Лихолетов Иван Николаевич
Главный инженер
Идейный вдохновитель компании. Большую часть времени проводит на основной базе, ведёт сложные нетиповые ремонты.
Щерба Тимофей Иванович
Заместитель главного инженера
Мастер-топливщик. Профессионал, у которого как минимум одна рука — золотая.
Виктор Лысаков
Мастер-топливщик
Надёжный помощник главного инженера.
Фефелов Александр Валериевич
Начальник участка Common Rail
Отвечает за участок ремонта форсунок Common Rail. Чувство юмора приветствуется.
Соловых Сергей Николаевич
Мастер-топливщик, Common Rail
За подробным пояснением всех технических неполадок — к нему.
Ёлкина Ольга Александровна
Офис-менеджер
Примет заявку, подскажет по документам и оплате.
Отзывы
Что говорят водители
Большая часть новых клиентов приходит к нам по рекомендации друзей и коллег. Вот несколько отзывов из книги сервиса.
★★★★★«Был на ремонте у этих ребят, пояснили, что и как будут делать, показали результаты работы с плохим дизельным топливом, объяснили принцип работы насос-форсунок. Расход топлива после ремонта уменьшился в полтора раза.»
★★★★★«Мастера молодцы — ехать не пришлось: быстро приняли и отправили через автобус форсунки и секции. Отремонтировали на отлично!»
★★★★★«Нормальный сервис: сняли, досконально проверили форсунки, поставили, отрегулировали клапана. Дали дополнительные советы по другим узлам, буду исправлять. Спасибо!»
★★★★★«Ремонт на отлично! Проехал 10 000 км: в трёх форсунках поменял распылители — работают супер, на трёх решил сэкономить и потом пожалел. Теперь хочу и эти заменить. Давно вас знаю, всех к вам отправляю, у вас и родственники ремонтировались. Спасибо!»
★★★★★«Благодарю за тёплый приём, за обед и душ — комфортно провели день ремонта.»
★★★★★«Сделал второй рейс после ремонта: расход упал, двигатель стал работать мощнее, заводится хорошо!»
★★★★★«Делал ремонт форсунок и ПЛД-секций — качественно, всем доволен, великолепно.»
★★★★★«Ремонтировали у вас DAF 105 и MAN. Расход топлива уменьшился, двигатель стал работать ровнее, пропали провалы, заводиться стал лучше. Рекомендовал вас всем своим и буду рекомендовать.»
Нас выбрали
Компании, которые работают с нами на долгосрочной основе:
- ООО «Кока-Кола ЭйчБиСи Евразия»г. Волжский
- ГУП ВО «Волгоградавтотранс», ПАТП-2г. Волгоград
- ООО «Автоколонна 164»г. Саратов
- ОАО «Сочинский мясокомбинат»г. Сочи
- ООО «ЮГ-ТРАНС»Карачаево-Черкесия, г. Черкесск
- ООО «Нейс-Юг»г. Ростов-на-Дону, дилер MAN и Wielton
- «Техстройконтакт»г. Москва, спецтехника
- ТК «VolgaLine» / ООО «Тяга»г. Волгоград
- ООО «Деловая Логистика»г. Волгоград
- ООО «ВолгоСтройСервис»г. Волгоград
- ООО «Автотехнологии»г. Волжский
- МУП «Автоколонна 1732»г. Волжский
Работаем со всей Россией
Не обязательно ехать в Волжский
Снятые узлы можно прислать — мы отремонтируем и вернём обратно.
Доставка СДЭК — за наш счёт
Компания работает со всеми регионами РФ. Отремонтированные форсунки доставляем транспортно-курьерской службой СДЭК до вашей двери в кратчайшие сроки и за наш счёт.
Отправить свои узлы можно в любой пункт СДЭК, указав получателем нашу компанию — ИНН 343501282362.
Покупаем Б/У форсунки
Покупаем нерабочие и Б/У дизельные форсунки: насос-форсунки, неисправные инжекторы, форсунки Common Rail, ПЛД-секции и их детали — корпуса, распылители, клапаны.
Если механик сказал, что узел уже не восстановить — это не повод его выбрасывать. Пришлите: оценим состояние и выплатим реальную стоимость либо зачтём в счёт ремонта или покупки запчастей.
Вопрос — ответ
Частые вопросы
Сколько стоит ремонт насос-форсунки?
Ориентир — от 7 500 ₽ за ПЛД-секцию и от 11 500 ₽ за восстановление насос-форсунки до состояния новой, с заводскими параметрами. Точная цена — после диагностики: при ремонте у нас она бесплатная. Полный прайс — в разделе «Цены».
Какая гарантия на ремонт?
6 месяцев или 50 000 км пробега — что наступит раньше. Обязательное условие — замена топливного фильтра каждые 10 000 км; неявка на замену служит основанием для снятия работ с гарантии. На проверочные работы с регулировкой без замены ремкомплекта гарантия не распространяется.
Какие системы и марки обслуживаете?
Common Rail BOSCH, DELPHI, DENSO; насос-форсунки и ПЛД-секции BOSCH и DELPHI-LUCAS. Грузовые MAN, VOLVO, SCANIA, DAF, IVECO, MERCEDES, RENAULT, МАЗ, КАМАЗ, автобусы на базе SCANIA, а также легковой дизель — Volkswagen, Audi, Ford, Seat, Skoda и другие. Подробнее — в разделе «С чем мы работаем».
Можно ли наблюдать за диагностикой и ремонтом?
Да. Диагностику и, при желании, ремонт выполняем в вашем присутствии: покажем причину неисправности, дадим микроскоп и объясним, целесообразны ли работы. Правда, смотреть на ремонт скучно — но это ваш двигатель, поэтому никаких проблем.
Обязательно ли пригонять машину?
Нет. Снятые форсунки, ПЛД-секции и их детали можно привезти лично или прислать транспортной компанией либо СДЭК (получатель — наша компания, ИНН 343501282362). Отремонтированные узлы отправим обратно до двери за наш счёт.
Сколько времени занимает ремонт?
Типовые случаи — около 3 часов: по ходовым системам у нас есть запчасти и готовые восстановленные насос-форсунки. Если предупредить заранее, сделаем за ночь, чтобы утром вы продолжили движение с грузом.
Что делать, если поломка случилась в пути?
Звоните по бесплатному номеру 8-800-700-02-88. При необходимости и возможности выезжаем к клиенту на собственном спецтранспорте; в особых случаях мастера вылетали самолётом — это оказывалось дешевле эвакуатора.
Где вы находитесь и как удобнее добраться?
г. Волжский, Волгоградская область, 2-й Индустриальный проезд, 3Б, база «Русма». Ориентир — Волжское ГАТП, проехать чуть дальше до «Деловых линий»; напротив их здания находится стоянка для грузовиков, это мы. Есть охраняемая стоянка и удобный подъезд даже на трале.
Контакты
Как с нами связаться
Единый бесплатный номер работает со всех регионов России. Если не дозвонились — перезвоним сами.
- Адрес г. Волжский, Волгоградская обл., 2-й Индустриальный проезд, 3Б, база «Русма» Ориентир: Волжское ГАТП, напротив «Деловых линий»
- Режим работыПн–Пт, 8:00–17:00Заявку по телефону и в WhatsApp можно оставить в любое время
- Почтаservis@dizelms.ruмастерская, заявки, коммерческие предложения
- WhatsApp+7 927 250-70-70Михаил Николаевич, руководитель сервиса
Телефоны участков
- 8-800-700-02-88единый бесплатный номер по России
- +7 927 500-04-50насос-форсунки, диагностика VOLVO
- +7 927 500-04-60насос-форсунки, диагностика VOLVO
- +7 927 500-08-35Common Rail, запчасти
- +7 927 500-08-75Common Rail, запчасти
- +7 927 500-04-46бухгалтерия
Оставить заявку
Заполните поля — заявка откроется готовым сообщением в WhatsApp руководителя сервиса. Так быстрее всего: ответим и подскажем по вашему случаю.
Не пользуетесь WhatsApp? Просто позвоните: 8-800-700-02-88 или напишите на servis@dizelms.ru.